Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Ну-с день Победы: очередное днище путирастии

1. удивительно, но впервые лет за 15 Мавзолей стыдливо не закрыли тряпочками и фанеркой как это принято в путирастии. явный недосмотр.

2. Гипотеза с обосратушками полностью подтвердилась. альфа-п@бол стоял гордо один. больше никого. ни генералов ни чиновников.  а вдруг чихнут?

3. Федеральный журнашлюхи как всегда облажались. авиационный парад транслировался и комментировался просто отвратно. т.е. подготовится ну не судьба. это не же про короновирус и вставание с колен рассказывать.

4.  В воронеже на местной авиабазе тренирвались лётчики для прохода в виде "75". и где таки это? ведь было ясно что  парад может не состоятся на земле. так давайте масштабный в воздухе.. но путирасты и тут обосрались.

ПРедставляю как бомбит у путирастов...

1. высокоскрепно духовный суперджет разбился, а бездуховный аэрбас сел причем у первого двигатели работали и системы управления, а у второго в двигатель попали птицы. что как бэ говорит о механизме разработки единственного летающего гражданского самолёта созданного в путирастии..
2. главная авиаокомпания страны облажалась, а какая-то местечковая - нет. что как бэ говорит о немеренной эффективности аэрофлота, получаеющего господержку в путирастии..
3. получается что  пилоты главной компании страны рукожопы по сравнению с пилотами второсортной конторы, что как бэ говорит о механизме отбора.

Шереметьево- очаг стабильности и эффективности..

хотел было написать про грядущее сезонное обострение у лиц демократической национальности, но история с еропланоом столь феерична, что просится в сеть.
Как-то читал я замечательную книгу "По следам морских катастроф". Чего и всем рекомендую. Там всё весьма занимательно, эффективные менедл=жеры строили корабли положив на непотопляемость и безопасность, эффективные капитаны пёрли в туман без ревуна на полном ходу не зная как далеко они от берега, эффективные  радисты посылали тех кто им сообщал о айбергах в их районе ну и т.д.

История в шереметьево прям как будто продолжнение этой книги.

Понятно, что все стороны жопы стабильности будут валить друг на друга. тем не менее

1. ЭфективныйСуперджет. Единственный самолёт построенный в путирастии. правда но чуть  меньше чем полностью из иностранных запчастей, что не мешает пропагандонам рассказывать о вставании с колен. Пока не ясно, то ли чудо путинских инноваций умерло от банального удара молнии. то ли экипаж накосячил. Несомненным остаётся то, что после не очень удачной посадки самолёт загорелся, как утверждается - стойки шасси проткнули баки. Тут явный косяк говноджета. Жесткая посадка в принципе не есть крайнередкий случай, и стойки шасси пробивающие баки никак на пилотов не спишешь. Т.е. самой конструкии есть дефект, делающий её потенциально опасной. принумали ли это сами погосяны, или они скопировали это решение у эффективных ребят из боинга - вопрос второстепенный. Дефект в проектировании очевиден.

2. Эффективные менеджеры шереметьева и около. начнём с того что полоса не была залита пеной. была бы - риски возгорания были бы меньше. Но во-первых, кто-то должен был дежурить постоянно а это неэффективно- ведь надо платить. А ещё кто-то должен был полосу потом убирать. а это опять же потеря времени и денег. Как результат - пожарные приехали как-то не очень быстро, если судить по видео. Ещё более интересный вопрос - почему экипаж не слил топливо. Пишут, что де сливать нельзя - экологич пострадает. Т.е. сгоревший самолят и куча трупов - это экологии не вредит. Сдаётся мне что всё проще. Вокруг куча дворцов уважаемых людей. А они могу огорчится от керосинового дождика. где больше риски для бизнеса? в выплатах копеек быдлу или в обиде уважаемых в путирастии людей? ответ отчевиден.

3. Эффективный экипаж. Пока очевидным становится, что экипаж не пытался связаться с землёй всеми доступными методами. Вот пассажиры, как говорят смогли. Ещё очевидно, что экипаж попёрся в грозу. видимо отпять же как тот рейс что разбился в 2002 году по Донецком - экономили топливо.

4. Эффективне пасажиры. Для начала посмотрим на схему http://www.aviafaq.ru/aircraft/87-suhoy-superdzhet-100-aeroflot-shema-salona-i-luchshie-mesta.html  бизнес-класс, соль земли, лючшие люди путирастии сидят где бы вы думали? впереди.. что дороже - портфель с документами эффективного менеджера или жизнь былда? конечно портфель.  Вспоминается ситуация когда горел банк  во владике. в одном крыле горят заживо и выпрыгивают с 6-7 этажа люди. в другом, в котором нет пожара и подана единственная лестница - по ней неспеша, одетые, с папочками и портфелями выходят успешные люди. соль путинской россиюшки.

тут некоторые граждане пытаются рассказать что де если бы пожарные успели, если бы самолёт был нормальный и т.д. то всё было.бы норм. Особь позиционирующая себя специалистом по итнрнет-имиджу пытается развить тему, что де это отвод внимания.. Однако очевидно, что тот факт что эффективные менеджеры мудаки - не означает что мудаком должен быть ты. Не менее очевидно, что встать и пойти в выходу займёт меньше времени, чем встать, достать барахло с полки, и потом идити к выходу толкаясь этим барахлом.

в обещем  - правило умножения эффективности сработало полностью. 

Британские самолёты "Аэрофлота" - ещё одна победа путина..

тут надысь поднялся хай что де англичанка опять гадить.. обыскали непонятно зачем самолёт "аэрофлота"...
правда быстро выснилось, что самолётец-то то зарегистрирован на бермудах.. эффеткивные путинские манагеры просто в очередной раз увлеклись воровством и немножко (на надцать ярдов как обычно) лоханулись.. о чём поведали ехидные блоггеры..

только они забыли одну деталь- бермудские острова-это заморская территория ВЕЛИКОБРИТАНИИ.. т.е. вступив на самолёт бритиши ничего не нарушали в плане того что еропланы экстерриториальны.. Т.е. они просто  зашли на СВОЮ территорию..https://wek.ru/ayeroflot-nacionalnyj-perevozchik-bermudskix-ostrovov

и  россиянско-калантяряновский МИД опять оказался в роли лоха-терпилы..

итак, буржуйские самолёты купленные по причине полного провала гражданского самолёттостроения в путирастии оказались, у государственного перевозчика, совсем не Российскими.. т.е. бритиши могут совершенно спокойно делать с этими еропланами что хотят.. ведь эффективные путирасты сами перевели эти самые еропланы под британскую юрисдикцию...

и это ещё одна победа путина.

Кто везёт на тех и грузим..

оторвавшись от целования стерхов в пупок солнцеликий вождь внезнапно обнаружил небольшой косяк в авиации - одна компания малость обанкротилась. Последовала классическая сцена: хороший царь чморит плохих бояр..

но нас интересует не унылое шоу для совсем тупых, а реакция о "повышении ответственности перевозчиков"..
https://www.youtube.com/watch?v=1_76knn4w-g смотрим начиная с 45 сек.

Т.е. речь идёт об обременениибизнеса некими очередными страховыми сборами. на случай если кто-то прогорит, то из некоего фонда бабло будет компенсировано пострадавшим от прогорельца.

Отличная логика. Представим что у нас в конторе два работника. петя и вася. Вася работает на от--сь, но всё же свой хлеб отрабатывает. а Петя просто жжет - умён, самостоятелен и т.д. Кому босс поручит важное задание? т.е. те кто лучше и больше работает на тех и валят ещё больше работы. Примеров такой дефективности в россиянии да и СССР, что греха таить было много. это,например, колоссальные лготы  матерям-одиночками и многодетным, на фоне нормальных семей. т.е. те кто создал полноценную семью и не плодится как кролики - тем нихрена..

Но мы отвлеклись. очень интересна путирастическая логика: т.е. давайте мы заставим тех кто работает хорошо, платить за тех кто работает плохо. именно это и есть система страховых поборов. Т.е. не давайте мы будем изымать бабло у сбежавших барыг, давайте мы не будем быстро их судить, давайте мы вообще не будем трогать собственником и менеджеров просравших предприятие. давайте лучше те кто ещё работают скинутся для потерпевших от тех кто уже сбежал за бугор..

теперь просто рассмотрим схему движения финансовых потоков.
1.барыга сбежал с деньгами принаддлежащей ему авиакомпании.
2.терпилкам компенсируют деньгами из страхового фонда который наполнился от взносов других, ещё работающих авиакомпаний. т.е. раз ты ещё работаешь - плати за тех кто не работает..
3. Но бабло у ещё работающих авикомпаний берётся из денег лохов на них летающих.

т.о. по путирастической схеме лох платит всегда - пассажиры авиакомпаний оплачивают эффективных менеджеров разваливших свои авиакомпании. и это ещё одна победа путина.

"Ледокол": брошенные совком совковые носопырки.

Очевидным прорывом фильма является отсутствие заградотрядов, массовых расстрелов и черенков от лопат..
в остальном же имеем штатный набор:
капитан который завсегда с командой, дерьмовенький склизский стукач-старпом, дубак назначенный на место старого капитана, кровавая гебня желающая правильного капитана посадить а жену оттрахать, ну естественно совковая техника которая постоянно ломается.. ах да.. всё естественно основано на реальных событиях..

из самого эпичного.
1. Айсберг с чего всё начиналось обнаруживается на  расстоянии 5 кабельновых т.е. около километра..и это при довольно ясной погоде днём... в общем разве могут совки смотреть по сторонам
2. Новый капитан прилетает на Ми-2 при дальности в 500 км вопрос - откуда же он прилетел? может это вообще переодетый рептилоид? линейку к карте приложить у режиссёра со сценаристом видимо не получилось.
3. Естественно совковый Ми-2 ломается прям в полёте. опять же придумать обледенение? не.. пусть сам сломается
4. Естественно в конце фильма совковый Ми-2 чинится и заводится от удара сапогом по приборной панели. Естественно быдло-лётчик этому несказано рад и даже не задумывается- а может в полёте всё снова отвалится?
5. Снятый с должности старый капитан с одной ракетницей бодро в одиночку опять же уходит  бегать по льдинам непонятно зачем.. т.е. техника безопастности ему не знакома..
6. Рептилоидный айсберг  неведомо как оказавщийся в километре от корабля продолжает за кораблём следовать аж две недели..  рептилоиды они такие..
7. Корабль просто и обыдено застревает во льдах.. чтоб зритель догадался капитан просто говорит - застряли.. До эпической борьбы с застреванием у творцовЪ мысли не дошли
8. Естественно кровавый совок запретил экипажу выходить в эфир.. зачем? а чтоб никто не догадался что корабль застрял и вообще погибает.
9. Новозеландский патрульный самолёт  вызывает на корабле у всех желание убежать с верхней палубы.. зачем? да кто ж их, совков, разберёт
10. Дуболом капитан всячески препятствует попыткам подачи сигнала с борта корабля.. совок-то он такой - бессмысленный и беспощадный.. тем более что выясняется что наверх о тяжелом положении корабля наверняка не доложили..
11. Ну в итоге всё у всех получается, кораблик сам выбирается при весьма непонятной или непоказанной помощи пришедшего из СССР ледокола.. Опять же опастность перехода ледокола через ревущие 40-е в сезон штормов как-то осветили куцо.. ну шторм. ну мало ли в море шторма..

в общем конечно не говно шедевр холопа никитки, но дерьмецом воняет издалека..

для справки- когда советский корабль реально застрял во льдах тут же была организована спасательная операция. Относительно невдалеке находилось судно "дублёр" с которым поддерживалась связь и обеспечивалось необходимое снабжение. и когда стало ясно что изо льда не выбраться из СССР срочно отправили  ледокол.. т.е. ни на секунду про корабль в тяжелом положении не забывали и уж никаких "недоложили наверх", "полное радиомолчание, чтоб иностранцы не узнали" не было и в помине..

в общем опять творцыЪ сбрехали как  геббельс..

Великая авиационная стабильность

Встающаая с колен россиюшка - великая авиационная держава..
Ограмные расстояния доступны только самолётам. Блестящие конструкторы Суперджета + мегаэффективные нефтянки - всё это делается для того, чтобы дорогие россияние летали из конца в конец ещё не арендованного китайцами россиюшки..
давайте с помощью флайтрадара https://www.flightradar24.com/48.65,4.6/5 посмотрим - как оно летается
вверху - встающая с колен, внизу - гейвропа в глубоком кризисе..


Редкие и во многом транзитные самолёты - вот что происходит в стране великих авиаконструкторов и огромных запасов нефти. По сути по сравнению с СССР граждане лишены доступной системы быстрого перемещения по стране. И это ещё одна победа путина..

Ой дебилы..

Сбите турками российского бомбардировщика повергло путирастов в шок. я сужу об этом хотя бы потому, что в ленте на несколкьо часов была тишина по этому вопросу. путирасты на зарплате постили что угодно только не новости с турции, очевидно ожидая ЦУ.. Тут уместно вспомнить как например холоп ондрюшка сын куприков рассказывал как путин жестоко накажет турков за то что они посадили самолёт и мурыжили гражданн россии несколько часов - было такое года два назад..

Но самое интересное не в этом. Давайте кратко опишем ситуацию: в некоей восточной стране идёт гражданская война. Россия впрягается за одну из сторон.. К означенной стране прилегает верный друг и союзник США которые поддерживает в гражданской войне другую, чем Россия сторону. И вот российски самолёт в воздушном пространстве страны где идёт гражданская война сбивается вторгшимся туда  истребителем страны-союзника США.. Вы думаете я про нынешнее? Ничуть. так Руцкой в Афганистане был сбит пакистанским истребителем. заметим над афганистаном.. в 88 году.. ну тогда перестройка гластность и т.д. в общем утёрлись.. и как показала практика ничему не научились..


Но вопрос к военным - а почему вы, дебилы, не предусмотрели такой вариант? ведь даже облучение радаром вражины навело бы вражину на мысль то не всё так однозначно. Где истребительное прикрытие о котором вы трындите? где аваксы просвечивающие всю территорию турции. Турок не внезапно матерелизовался у границы... Почему не было принято решение уходить от опасного сближения раз уж ума не хватало истребителями прикрыть?...

Кстати в компьютерных игрушках я всегда посылаю ударные юниты под прикрытием сопровождения юнитов-защитников.. Наверное потому что академиев не кончал, а всё моё знакомство с зелёными существами в погонах ограничилось военной кафедрой и сборами.. ..


далее культ потерпевшего http://ghj1.livejournal.com/297843.html про который я писал здесь.. Погибшего лётчика представили к Герою.. возникает вопрос за что?.. т.е. понятно на фоне чабана с отарой которого тоже сделали Героем России это нормально.. но всё же - за какие такие исклютичтельные подвиги собираются награждать? он сбил вражеский истребюитель? нет. может он не дал сбить себя и привёз ценные данные? тоже нет. может он уже на земле ухандокал кучу чурок и погив неравном бою? тоже нет.. тогда за что же?... получается за то что погиб и дал сбить себя представив ВВС РФ кучкой неудачников неспособных ни спланировать операцию на должном уровне ни отомстить так чтоб враг от одной мысли потом в штаны делал.. Помогать погибшим военным должно министерство оброны. должно деньгами. а вот награждать надо тех кто реально сделалчто-то выдающееся.. а не дал просто себя убить.

и всё же военные обожглись в Афгане когда сбили Руцкого. неужели так сложно научится на своих ошибках?.. или хорошо получается только ходить в сортир строем?

Ой дебил....

целование в пупок приелось, повоевать захотелось?..ну так сирия не украина..  я вот что-то не слышал чтоб ИГИЛ обстреливало территорию РФ, да так чтоб граждане РФ на означенной территории были убиты или ранены.. Но как говорит штатный путираст пучков "бомбить будут сирию"...

Оно конечно бомбить кого-то надо.. для поднятия престижа и расзрушения монополии наших заклятых друзей..
Но ведь бомбить надо с умом.. Щаз выяснится что злобные русские разбомбили свадьбу и детсад в музее...

а между тем есть простое и очевидное решение. создаётся гденить на кипре (недалоко ведь лететь бомбардировщикам из сирии если что) офшорноо ООО "Василёк" которое является ЧОПом или ЧВК.. уж как у ЧОП "Василёк" оказались самолёты и бомбы - то тай на бизнеса. вы же не хотите нарушить святую тайну бизнеса?
Директором (зиц председателем) станетнапример гражданин нидерландов, в совет диркторов войдут немцы, французы, англичане и т.д. ну а что бомбит эта контора ИГИЛ - так то бизнес - кто заплатил тот и говорит кого бомбить.. ХОтите чтоб мы бобмбили Асада?.. ну так платите.. кому надо - тот будет знать КТО на самом деле руководит и кто на самом деле бомбит.. а если не знают - пара тройка принципиальных журналистов расследуют это дело..

но блин нырятелю  за афорами захотелось выбрать именно самое дефективное решение, ведущее к колосальным имиджевым и прочим издержкам..