Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Наука в путирастии: очередная атака клоунов..

по наводке https://novser.livejournal.com/1305228.html?view=53427084#t53427084 обнаружил прекрасное.
В нижегородском университете разработают управляемый от нейроинтерфейса автомобиль для инвалидов.
https://www.kommersant.ru/doc/3434903
т.е. чисто электрическими потенциалами мозга инвалид будет управлять автомобилем..
видимо 1миллиард выделеный на такую же технологию но для скромных ребят из "Нейророботикса"(такая конторка для отмывания бабла) не даёт многим спать спокойно.

кто-нибудь объясните этим клоунам что есть голосовое управление, есть управление с мышц, есть управление даже изменяя дыхание, не говоря про движения глаз. каждый из этих способов проще, дешевле и надёжнее нейроинтерфейса..

Корм, просто корм..

Оцените замечательную историю..
https://www.facebook.com/vladislav.yusupov/posts/1179517352083075
если ей верить, то доблестные работники ГИБДД используют детей как приманку..
но радует именно поведение ребёнка.. он чётко знает что папке надо помогать.. причем водитель который ему помог рассматривается как корм. просто корм..

Авто-гулге развод

сегодня мы отвлечёмся от политики и поговорим о высоких технологиях..
Одним из самых популярных гаджетов в последнее время являеся гугль-мобиль. типа управляется с камер и дальномеров. сам решает как и куда ехать.. в общем народ в очередной раз окучивают вот такой вот замечательной идеей и пипл таки хавает..
Давайте теперь рбеём это замечательное решение с точки зрения логики..

1. Наибольшя часть трафика приходится на города и магистрали. Есть конечно трафик и в колхозе "30-лет без урожая", но он очень небольшой..

2. пробуйте с кем-то покормить с ложечек другдруга.. масса веселых моментов обеспечена.  а вот когда вы хоть с двух рук кормите себя - получается не в пример лучше. Почему? да потому, что мозг один а устройств два..  потому мозг знает где что расположено. и соответственно - лучше управляет... То же простое правило очевидно и для автомобиля.. Вот едут два гуглемобиля. как определить кто кого пропустит если правилами это не предусмотрено? как определить какой маневр задумал другой автомобиль?... очевидно что будет ситуация когда он начал маневр но мы в силу ограниченности приборов ещё её не увидели..

3 Наличие болььшого трафика в городах и на трассах означает что вообще-то там есть и инфраструктура.. и означенная инфраструктура содержит большое число безпроводных сетей. Т.о. ничто не мешает управлять автомобилем в плане маневрирования и кооперативного действия..  однако про это молчок, хотя есть огромный пласт работ по т.н. мультиагентным системам - где как раз решается или решена эта задача.

Т.о. в нуншнем виде-гугле-мобили предтавяют собой класческую "ложную цель"- когда когда конкурентам под видом эпических достижений подаётся дохлая идея..

Етественно путрасты  поспешили на распил
http://ria.ru/economy/20150203/1045597217.html

В истории с Мозговым многие банально не заметили..

одной простой вещи: чтоб в нужное время и в нужном месте подловить автомобиль, да ещё на Донбассе который просто перечерчен дорогами, просёлками и грунтовками надо чётко знать КАК ИМЕННО гражданин поедет..
А это - означает только одно - нужно было постоянно мониторить перемещение жертвы чтоб не получилось что за пару км до засады кортеж свернёт на какой нибудь буерак и огородами уедет хз куда..
т.е. проще говоря контразведки у ДНР_ЛНР как таковой не было.. и видимо нет..

я на днях случайно узнал из своих источников на месте что некий гражаданин, подавшийся в полицаи и сбежавший из Донецка в Авдеевку не реже раза в МЕСЯЦ появлялся у своего отца в этом самом Донецке типа проведать.. Причем появлялся он и в разгар боёв под Дебальцево и в Иловайске.. Только ли он приезжал к батьке или что ещё делал будучи в ВСУ вопрос явно интересный. Но ещё более интересный вопрос что про это знал чуть ли не весь двор, ибо чувак приезжае ещё на СВОЕЙ МАШИНЕ..

Лично я с трудом прдеставляю как накой-нибудь унтершарфюрер абвера приезжал бы в Москву в 42 году на своём опель -кадете проведать друзей и знакомых.. т.е. конечно приехать он мог бы.. но вот уехать...

"Бабок много "Ява" у меня одна"(с)

Брянская авария вызвала как обычно это бывает резкое бурление масс.  Массы разделелись на нормальных  и быдло-водил. Последние поспешили заявить что переходящая вообще сама виновата. Данное заявление лежит в рамках  россиянской ментальности,  где формально более  высокий социальный статус автоматически позволят рассматривать  всех  кто ниже в рамках жертв. не важно физической ли агрессии или психической.  важно что нищеброд  виноват по обределению. Правда тут возникли проблемы. например по переходящему дорогу человеку не вседа можно сказать  насколько он богат, чего вроде как легче сказать по его машине. Отсюда иногда возникают казусы. когда вроде как реальный пацан на  альмере получает паяльник в жопу от водителя фокуса или  просто пешехода.
Вызывает просто удивление как некоторые граждане приподнявшись уже начинают путать кучку говна на которой они стоят чуть выше других  с ангельскими крыльями способными поднять до неба. пара знакомых  живя в москве сподобилась купить пассат.  после чего я услышал пассаж  о том что всякие там пешеходы и нищеброды на жигулях  не понимают, какая это дорогая и тонкоустроенная машина.   Я неудержался и заметил  что рано или поздо они встретятся с успешным водителем Камаза машна котрого ещё более дорогая...

Лично меня в виновности сисястой блондинки совершенно не связанной ни с какими уважаемыми людьми убедило  ментовское в
видео. На нём хорошо видно что мало того что она тормозила тормозить,  она не применила ещё один маневр. Вот о нём  и поговорим. Меньше года назд  часов в 6 утра меня разбудил  мой друг и попросил  приехать на улицу такую-то.  судя по воплям на заднем плане жена сильно переживала. приехал  я ещё кое-кто из нашей компании в виде автомеханника и ещё люди. в общем  история была такова. мама жены решила приехать с отпуска пораньше,  а не нормальным поездом.   естесвенно поехали всречать со скандалом. Ранее ноябрьское утро суббота. чел на лансере летит под 100.  внезапно машину начинет довольно мягко уводить вправо. чел  парирует рулём, но влево машнина  не идёт! он пытается двинутся вправо -  машина слушается. жена к тому времени -  а прошло секунды 1.5-2 поняла и начала истерить. Дальше становится ещё интереснее: после экзерсисов с рулём машина направилась через  все правые полосы в район остановки,  где в тот момент кому-то неспалось. и чел видя такую херь бьёт по тормозам  и выворачивает руль дальше в право  с твёрдым намеринием влететь  не в остановаку с людьми а в огорождение и два столба  за ними. но к счастью  машиу закрутило волчком и ни куда они не влетели. жена в соплях и истерике.  чел  тоже переживает.  мы машину аккуатно отволокли на автодром но ничего такого не нашли.  толи колесо неудачно попало на наледь то ли ещё чего.  но в этой истории важно то, что отдавая себе отчет человек решил  угробить машину(и возможно даже себя) но спасти людей.  На видео с брянска девица рулём не  дёргала, хотя могла уйти и право и влево. Оно и понятно.  условый срок и помятый капот гораздо лучше чем убитая машина.  компенсации другим водителям и парочка дохлых  нищебродов.