?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: животные

Кот и Аэрофлот..

как всегда меня умиляет крафне поверхностный взгляд на событие. пока одни умилятюся "факзесистем" другие рассказывают об ужасах двух лишних кошачьих килограммов. Лично мне кажется что проблема существенно глубже..  и вот почему..

наблюдал как-то я чудесную картину. к парку подъехала толпа мусоров, после чего перекрыла короткую тропинку. длинна тропинки - метров 50. она ровная и широка и видна издалека. всех отправляли в обход метров за 300. некоторых возмущавшихся отвели к машинам правда потом отпустили. постояли так и уехали. т.е. ни сапёров, ни собак ни вообще ничего.. в ПОнимании прозиошедшего нам поможет армейская привычка устраивать покраску травы в зелёный цвет, ходить в сортир строем и прочее.

думаю проницательный читатель уже понял что задача - не какая-то там безопасность или обучение. задача- доминирование. т.е. демонстрация собственной значимости.  причем чем более бессмысленные задания вынуждены выполнять подчинённые - тем лучше. т.е. они должны осозновать что выполняют не осмысленные операции на своё/общественное благо, а бессмысленные работы, не имеющие ничего общего к означенным благам.

аналогично - практически во всех сферах деятельности. Причем госкомпании равно как и чиновники и прочая шалупонь это делать очень любит. Вот зачем в поликлиннке нужен СНИЛС? если у пациента есть паспорт и даже полис, что не требует подключения к базам данных страховых дармоедов.. Однако без СНИЛСа  вас не обслужат. с точки зрения логики это бессмысленно. С точки зрения создания проблем быдлу для ощущения собственной значимости - очень логичко. быдло вынуждают делать бессмысленные действия, не связанные с извлечением какой-либо пользы.

Заметим, что целый ряд законов, правил и указаний люди делают если осознают их важность. Никто в армии особо не воет что их гоняют маршбросками со стрельбищем. например.

Вернёмся к Аэрофлоту. Правила провоза живности и багажа должны быть как-то разумно обоснованы. Очевидно, что дело не в аллергии - более лёгкого кота можно было провести. ЗНачит дело в весе? но тогда почему не взвешивают пассажиров? т.о. ограничение в весе для животных - это то самое подметание ломом плаца в армии. Совершенно бесполезное с точки зрения чистоты занятие призванное показать солдату что он никто и звать его никак.

Собственно  пободное поведение весьмахаракетрно для отечественного бизнеса выросшего из фарцовщиков и прочих менял-кидал. после того как клиент отдал деньги он никто. Часто - до того тоже, особенно если удалось получить монопольное положение, или же законодательно принудить быдло платить.

При этом любые поползновения быдла в сторону от выполнения непреклонной воли уважаемых людей воспринимаются как вызов системе. Как только мы посмотрим на это под указанным углом - поведение аэрофлота становится совершенно понятным. Любая уступка быдлу не желающему выполнять тупые правила рассматривается как недопустимое послабление. а быдло должно быть наказано. причем желательно максимально показательно. Отсюда и истерика аэрофлотовских чинушь, и толпы комментаторов в сети поддерживающих их аргументами как под копирку.. в общем - добро пожаловать в недоразвитый путинский феодализм.
1. высокоскрепно духовный суперджет разбился, а бездуховный аэрбас сел причем у первого двигатели работали и системы управления, а у второго в двигатель попали птицы. что как бэ говорит о механизме разработки единственного летающего гражданского самолёта созданного в путирастии..
2. главная авиаокомпания страны облажалась, а какая-то местечковая - нет. что как бэ говорит о немеренной эффективности аэрофлота, получаеющего господержку в путирастии..
3. получается что  пилоты главной компании страны рукожопы по сравнению с пилотами второсортной конторы, что как бэ говорит о механизме отбора.
эта картинка в разный вариантах широко известна тем кто учился в советской бездуховной школе.

суть картинки в том, что представители разных биологических даже классов поставленных в сходные условия эволюционируют, заметим внешне, в сходные формы. Иногда настолько сходные что например ископаемого кита базилозавра приняли за ящера и так и назвали.

собственно параллелизм в эволюции явление довольно обычное. Причем и в эволюции социальной. нетрудно заметить, что разные социумы весьма далеко  отстоящие друг от друга во времени и/или пространстве порождали весьма похожие социальные и как следствие поведенческие структуры.

а теперь представим, в рамках некоей притчи что дельфины решили не быть похожими на акул. Действительно, дельфины - очень развитые и разумные млекопитающие, по сравнению с которыми уровень развития акул ниже плинтуса.  и поэтому решили они, дельфины, быть кубическими. ну чтоб не повторять формы тела отсталых акул..

Глупость? ничуть. Я регулярно и в сети и в личной беседе слышу про то что не гоже уподобляться древним и и мудрым народам в плане захвата жизненного пространства и очистки его от неспособного к модернизации населения.

Однако давайте рассмотрим эволюционно-конфликтологически. По сути идёт борьба за ресурсы. Побеждает тот кто  означенные ресурсы заимеет. Как я уже показывал при конфликте двух этносов А и Б этнос А всегда проиграет если будет разруливать конфликты "по справедливости". Просто потому, что в ряде случаев решение будет благоприятно для представителя этноса Б. Тем временем как представитель этноса Б всегда решает в пользу своих. Т.е. ресурсы не уходят представителям сторонних групп. 

и в завершении: если кто-то ведёт себя в конфликте с толерантными тоже россиянами как древние и мудрые народы изгнавшие русских варваров, то это не значит, что данный гражданин или группа людей деградировала до их уровня. Она просто использует локальную эффективную стратегию, точно так же  как обтекаемое "акулье" тело дельфина позволяет ему легко расправляться с древними акулами. 

Latest Month

November 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner